Nakup 4x4

[Citamcesem]

Pozdravljeni!

Kupujem 4x4 atv in tavam v temi Nikoli nisem vozil 4x4 atvja, zato vas prosim za mnenje oz. predloge, kaj je pametno kupiti. Ker bolj, ko berem manj vem :/
Potrebujem vzdržljiv, dovolj močan, živahen ter čim bolje vodljiv atv, na katerem bi se občasno vozila 2., po vseh terenih brez milosti... Atv mora biti obvezno nov ter v rangu do 10.000 eur.

Do sedaj sem si ogledoval SMC Jumbo max 720r , TGB Blade 1000 , Polaris sportsman 570 ter Can-am Outlander 570max dps
Koliko motorne moči je potrebne za premagovanje največjih strmin?

Hvala za pomoč

Lp

[lozinka]

Dobrodošel na forum! Redko novinci tako lepo razložio kaj bi radi, konkretno, jasno in brez filozofiranja! Moj glas gre Can amu 570 max. Ker zdej pišem v pavzi od fure bom kasnej podrobneje opisal moje videnje. Vglavnem BRP!!!

[bugimajstr]

od naštetih..pomojem najbolša izbira polaris.. lozi ne jebi z brp-jem..upraš rovana kolk je dobr..

[lozinka]

Seveda je dober, ne rabim vprašat, vem iz prve roke!

[bugimajstr]

Seveda je dober, ne rabim vprašat, vem iz prve roke!

lozi..nevem zakaj mu je pol ženska rekla da naj polarisa nazaj kup. jel tut ti lahk priznaš da je brp ko iz papirja. ni najbolš za teren. še za po cest ni najbolš.je pa lep..pa drag tut..tko da za imiđ je dobr.. pa za praznenje denarnice tudi. polaris 570 je pomojem topšit za teren.

[Gladiator]

SMC Jumbo max 720r 
Da se nekaj znanja nabere v hrib (v dvoje) bo v redu.

[Berti]

Smc imajo probleme z sklopkami.

Včeraj na vožnji so iz bosne pohvalili BRP ampak stare modele G1 šasijo. Te novi so mehki in so za vožnjo po makadamu in cesti, se preveč zvija "grušt". Imaš plavega outlanderja 2011 na avto netu in je potihtan. Če ga boš imel za umirjeno vožnjo ti bo dolgo služil.

Včeraj je kolega z Sym600 dolgem modelu prevozil extrem vožnjo na hrvaške. Tako, da v tem cenovnem rangu najboljša izbira z dolgo tradicijo. Pa tudi močnejše narejen kot ker kolik drug tajvanc

[Berti]

Koliko motorne moči je potrebne za premagovanje največjih strmin?

Lp

Glede strmin je pa tako. Včeraj so imeli tudi 1000ccm probleme na res veliki strmini, kolega z 500ccm polarisom je pa prišel brez vitle...

[Citamcesem]

Najprej hvala za odzivnost

Pri polarisu me motita 2 stvari in sicer: pozicija akumulatorja ter ročka za prestavljanje. Glede akumulatorja in regulatorja el. napetosti je tudi zaslediti največ pripomb... Berti, če se ne motim sem nekje zasledil, da si tvoj sosed lasti polarisa 570 (zasledil sem tudi, da mu na tem forumu radi rečete kar "Pokvaris" ) je imel kakšne podobne težave z njim?
Aja, glede rabljenih- osel gre 1x na led- no jaz sem šel že 2x tokrat kupim samo še novega
Pred tem sem bil lastnik yfz450, če smo na njem preživeli vožnje v dvoje bo verjetno nova zadeva pravi luksuz

Dajte mi nekaj oprijemljivega, zakaj je določen atv dober in zakaj ne.. Če bomo poslušali žene, daleč ne bomo prišli.

[Berti]

Ja regulator napetosti zna bit problem na 850 in 1000 ampak je na hrvaškem možakar, ki za dobro ceno naredi novega,ki mu da 2 leti garancije.

Pozicija akumulatorja, je pri 570 tki res mimo udarjena. Šalthebl je pa pač čudno postavljen, moti pa ne med vožnjo.

Hja sosedova 570 mu delala noben večjih težav, edina ki jo je omenil, je bila, da ga je dražil električni spoj kabljev ki gredo iz statorja na regulator, tam bi jaz montiral kvalitetno spojko in namazal z kontakt sprejem. To ga je samo v vodi dražilo.

Imaš pa na kratkem dosti prostora za 2, če nebo celodnevna vožnja. Drugače pa probat par različnih avtjev pred nakupom.