Zračni filter K&N

[Bohorc]

@Gladiator: Najboljs, da tako naredis kot smo vcasih na tomosih, zenski iz omare suni ene najlonke pa jih v topelt napni cez cev in z vezico zategni

Nisem tega upal napisat, da ne bi izpadel "prepameten". TOMOS APN je delal tako brez težav, pa ni važno, kje si ga teral .

[BIF]

No vsaka čast za "inovacije". Potem pa posti, kako je "en kolega imel BRP-ja, pa ga ful redno servisiral, pa mu je mašina skup zružla....bla bla bla".
Motor za 10+K Eur pa babja najlonka na filtru (po možnosti rabljena)....priceless...

[Berti]

Babja najlonka je dobra samo za 2 stvari; da do strgas z njenih nog in za zaviti "budzolo"

[Bohorc]

No vsaka čast za "inovacije". Potem pa posti, kako je "en kolega imel BRP-ja, pa ga ful redno servisiral, pa mu je mašina skup zružla....bla bla bla".
Motor za 10+K Eur pa babja najlonka na filtru (po možnosti rabljena)....priceless...

Moj post je bil namenjen TOMOS izdelkom, BRP je za kaj takega preobčutljiv

[damijan]

HA ti BPR ,so kolikor so dragi pa,da ne omenim servisi dragi te kar na kolena vrže ,pa imajo zadne čase precej napak kar nebi človek pričakoval pa vsi tiho, kjer ne upajo govorti so jim šli servisi malo na roke Poznam kar nekaj zadne čase...Je pa res da mora bit kvaliteta not saj tak tud plačaš ,pa je ??' Filtri pa res mora bit kvaliteta ,da zaustavi ves prah pa ,da ima pravi pretok zraka...to pa tak poznate...Pa upam da nisem katirega prizadel nisem imel tega namena

[BIF]

HA ti BPR ,so kolikor so dragi pa,da ne omenim servisi dragi te kar na kolena vrže ,pa imajo zadne čase precej napak kar nebi človek pričakoval pa vsi tiho, kjer ne upajo govorti so jim šli servisi malo na roke Poznam kar nekaj zadne čase...Je pa res da mora bit kvaliteta not saj tak tud plačaš ,pa je ??' Filtri pa res mora bit kvaliteta ,da zaustavi ves prah pa ,da ima pravi pretok zraka...to pa tak poznate...Pa upam da nisem katirega prizadel nisem imel tega namena

...spet nekaj "modrosti" v stilu "baba čula baba rekla"! Kdo so ti ki ne upajo komentirat? Ime priimek, dejstva, vzroki....kot običajno verjetno "fantomi"!
Sicer pa kar se mene tiče...kar komentiraj....dejstva kažejo...kmalu pa bodo še močneje, povedala svoje!
Sicer pa tema ni namenjena tej prežvečeni debati.
Tema je filter in mislim, da smo povedali večino na to temo!

[Berti]

HA ti BPR ,so kolikor so dragi pa,da ne omenim servisi dragi te kar na kolena vrže ,pa imajo zadne čase precej napak kar nebi človek pričakoval pa vsi tiho, kjer ne upajo govorti so jim šli servisi malo na roke Poznam kar nekaj zadne čase...Je pa res da mora bit kvaliteta not saj tak tud plačaš ,pa je ??' Filtri pa res mora bit kvaliteta ,da zaustavi ves prah pa ,da ima pravi pretok zraka...to pa tak poznate...Pa upam da nisem katirega prizadel nisem imel tega namena

...spet nekaj "modrosti" v stilu "baba čula baba rekla"! Kdo so ti ki ne upajo komentirat? Ime priimek, dejstva, vzroki....kot običajno verjetno "fantomi"!
Sicer pa kar se mene tiče...kar komentiraj....dejstva kažejo...kmalu pa bodo še močneje, povedala svoje!
Sicer pa tema ni namenjena tej prežvečeni debati.
Tema je filter in mislim, da smo povedali večino na to temo!

Imamo 2 brpja v naši druži. Eno 650tko in 800tko. In na obeh je bil delan redni servis na matičnemu podjedju. In obema je crknil agregat. Na 800tki zaradi pregrevanja, ker ni termostat pravilno odpiral in zato je sledilo pregretja cilindra in posledično je motor zaribal. Vem,da so se pogajal 2 meseca, da so prišli skupaj. Tukaj gre velika zahvala Marku, ker je po njegovi zaslugi dobil možakar nov agregat.

Drugi primer je pa nastal zaradi distančnika na zobniku verige katera poganja odmično gred. Distančnik se je obrabil in sledila je žalost. Smrtno poškodovan bat in ventil(a). Tukaj je pa potegnil krajšo lastnik ker je bil primoran kupiti drug agregat,katerega je imel tudi Marko doma od njegovega tekmovalnega outlanderja.

To trdim ker oba lastnika poznam. Za druge primere je pa tako kot rečeš Bif; rekla-kazala......

Zdej pa mal zajahat.....ni važno kaj važno, da jašemo pa če tudi kozo....

[damijan]

BIF-mislim ,da ti odgovoru !!!!Pa nč rekla kazala !!!Res ni tema tukaj zato zato se ti opravičjujem za drugu ne kjer vse res!!

[freshslo]

@berti: za prvega po napisanem bi rekel, da je lastnik tega brpja zelo ne tehnicen tip. Da se ti motor pregreje in se kar vozis, potem ne vem kaj tukaj ni jasno. Je pa res, da vecino ljudi od servisa do servisa le vozi in to je velika napaka, vcasih je treba tudi vmes malce precekirati vsaj osnovno stanje.

[BIF]

Oba primera poznam.
Na prvega je delno odgovoril že Freshslo...za drugea pa naj povem, da je šlo za počeno vodilo verige ki jo je opisal Berti. In ko začne nenapeta veriga "opletati" spušča precej glasne "nezdrave" zvoke mnogo preden se zgodi kar se je.
V vsakem primeru ni prav kar se je zgodilo, vendar kot že rečeno...ob minimalnem vzdrževanju (ki je mimogrede tudi v navodilih za uporabo namenenim vsakemu uporabniku, ki pa jih nihče ne bere), bi bili očitni znaki težko spregledani in pravočasno odpravljeni.
V vsakem primeru mi je za oba žal...četudi bi imela kitajca, ker je takšna zadeva silno neprijetna in draga....!
No kakorkoli, vsaka zgodba ima dve plati medalje.
V izogib nikoli-končanim vročim debtam pa se bom podrobnih komentarjev in "drobnega tiska"vzdržal.
In ja @Gladiator....K&N filter z zaščitno mrežico je dobra izbira...čeprav tudi z Twin-Air-om nikakor ne moreš zgrešit!